Disk Nakliyat- İş Sendikası Üyelerine İş Ve Sosyal Güvenlik Alanında Bilinçlendirmesini Ali Tezel’le Başlangıç Yaptı / Vedat İlki

 23.Şubat.2014 Tarihinde Disk’e bağlı Nakliyat-İş Sendikası Şişli Kültür Merkezinde başta üyeleri olmak üzere,taksi ,minibüs,PTT taşeronları,motorlu kargocular olmak üzere geniş emek kitlesine ‘’SOSYAL GÜVENLİK,İŞ HUKUKUNDA’’bilinçlendirme toplantısı düzenlemiştir.

Sendikanın kısa tarihçesine baktığımızda bu alanda başarılı bir çok sözleşmeye imza attıklarını da görmüş oluyoruz.

Nakliyat-İş sendikası 1975 yılında kurulmuş,kurucusu olan işçiler o yıllarda kamyonların arkasında İstanbul’da Tekel’in dağıtımını yapan emekçilerdir.

Topkapı da örgütlü çalışmayan eşyanın sigortalı olduğu dönemde işçinin sigortası ihmal edilmiş ,dayı başları tarafından idare edilen günlük yevmiye ile geçinen belleri büküldüğünde emekli olamayan ambar işçilerinin sendika kapsamına alınması ile işçinin de sigortalı olacağını kanıtlamışlardır.Topkapı nakliyeciler Sitesinde toplanmış,12 Eylül’den hemen önce 1979 da Ambarlar örgütlenmesi tamamlanmıştır.

12 Eylül darbesiyle birlikte DİSK’e bağlı tüm sendikalar gibi Nakliyat-İş Sendikasının da faaliyeti durdurulmuş,yöneticileri hapse atılmış,çeşitli soruşturmalardan geçirmiştir. 12 Eylül’le getirilen sendikal faaliyet yasağının kaldırıldığı 1983 yılının Mayıs ayına kadar, DİSK’e bağlı Tüm sendikaların üyeleri gibi sendikanın üyeleri de sendikasız toplu sözleşmesiz kalmışlardır.

Sendikal faaliyetlerin serbest  bırakılmasıyla, üyelerinin, zorunlu olarak(sendikasız ve toplu sözleşmesiz kalmamak için) işkolundaki diğer sendika olan Türk-İş’e bağlı TÜMTİS’e üye olmuşlardır.

2002 Yılında Ambar işçisi TÜMTİS'ten istifa ederek Nakliyat-İş Sendikasına geri dönmüştür

 1991 yılında DİSK’e bağlı sendikaların faaliyetlerine izin verilince sendika da  yeniden açılmıştır.

Genel Başkan Ali Rıza Küçükosmanoğlu öncelikle sendikalarına üye olan ,aynı zamanda üyeleri olmasa da tüm emek dünyasının 1990 yılından itibaren Küreselleşen dünyamızda GSMH paylarının küçülerek devam ettiğini, sendikal örgütlenmenin önlendiğinin  ,toplu pazarlık paylarının daraldığını  bunun yanında 1999 yılında Reform diye sunulan 4447 sayılı Sosyal Sigortalar Kanununda yapılan değişiklikler ile emeklilik yaşlarının Kadınlar da 58 ,Erkekler de 60 yaşına yükseldiğini ,5510 sayılı SS ve GSS Kanunu ile mezar da emekli denilen Erkek ve Kadın da 65 yaşın yürürlüğe konulduğunu,1475 sayılı Kanunun tek yürürlükte olan 14.Maddesi Kıdem Tazminatının işçinin elinden alınmasına kadar bir çok sorunu dile getirmiştir.

Özellikle neden bu bilinçlendirme başlangıcı ‘’ALİ TEZEL’’ ile yaptılar.

Taraflı düşünmeyen daima haksız uygulamalar karşısında yüreklilikle eleştiren , marjinal kişiliğe sahip ALİ TEZELseçilmiştir.

Ali Tezel özellikle bu toplantı da çalışanların Sosyal Güvenlik ve İş Hukukundaki sorunlarını ele almadan önce ‘’SOSYAL GÜVENLİK AÇIĞI’’ iyi mi kötü mü sorusuna cevap verilmesi gerektiğini sormuştur.

Sosyal Güvenliğin Roobin Hood gibi olması gerektiğini ,zenginden alıp ,fakire verilmesi gerekmektedir.

Türkiye’de Sosyal Güvenlik açığını kapatma adına emekli maaşlarının düşüldüğünü ,sağlığın ise piyasalaştırıldığını %30’dan başlayan Özel Hastane farklarının bugünlerde %200’lere vardığını belirtmiştir.

Koruyucu sağlık sisteminin terk edildiğini ,bununda Türkiye’de yatırım yapan yabancı sermaye hastane ve ilaç devlerini yarattığını , Sosyal Güvenlik Gelirlerinden Sağlık Giderleri artarak yabancı sermayeye aktarıldığını her geçen gün artan ivme ile devam edeceğini vurgulamıştır.

Salonda meraklı gözler ilgi ile Ali Tezel’in sunumunu dinlemeye geçmiştir.

Sunumda Sosyal Güvenlik Harcamaları, Üç Farklı Sosyal Güvenlik Kurumunun birleşmesi ile norm standart birliğinin sağlamaktan uzak olduğunu , 4/a ,4/b ,4/c anlamları açıklanmıştır.

Özellikle 10 günden az çalışan  , çalıştırılan taksi şoförlerin Ek/6 sigortası detaylı olarak anlatılmıştır.

Burada İş Kazası dediğimiz Kısa Vadeli Sigorta Kolları mağduriyetleri dile getirilmiştir.

Emekli olup SGDP primi ödeyen 10 günden az çalışan taksi şoförlerinden Kanunun prim alınmaması yönünden düzenlemesine rağmen ,genelge ile yaşanan karmaşa dile getirilmiştir.

Çalışanlar ise sorunlarının EK/6 uygulaması ile daha çok büyüdüğünü ,aslında denetim yetersizliğinden ve işsiz kalma korkusundan 30 gün çalışmalarına rağmen EK/6 dayatması ile çalışmaya zorlandıklarını ifade etmişlerdir.

Hafta tatili,genel tatil ,ulusal bayram ve dini bayramlarda çalışmalarında karşılığını alamadıklarını, yıllık izin kullanmadıklarını kısaca sözleşmenin ne anlama geldiğini bile tam anlamadıklarını ifade etmişlerdir.

Genel Sağlık Uygulamasında Acillerde para istenmeyeceği konusu işlenmiştir.

Hastanelerde ilaç ve muayene katılım payları alınması gündeme gelmiştir.

Sağlıkta Basamak sistemine değinilmiş.

Emeklilikte yaşa takılanların sorunları ele alınmış.

Ne zaman emekli olacağım sorularına cevap aranmış, emekli aylıkları çalıştıkça nasıl  düştüğü örneklerle anlatılmış.

4857 sayılı İş Kanununda Sözleşme Türleri ,İhbar Önelleri ,Kıdem Tazminatının Neden Fon olarak istendiği ,bunun yerine Kıdem Tazminatı Garanti Fonun gündeme getirilmediği gibi güncel konular soru cevap şeklinde katılımcılar ile paylaşılmıştır.

İş Kur tarafından işsizlik ödemeleri anlatılmış.

Borçlar Kanuna göre Hizmet Sözleşmeleri ve haklardan söz edilmiştir.

Aslında salonu değerlendirdiğimizde Nakliyat-İş Sendikasının ne kadar haklı olduğunu gördüm ,çünkü emekçi kesim son yıllarda Sosyal Güvenlik Haklarının nasıl ellerinden alındığını tam kavramamışlardı ,kafalarında soru işaretleri bulunuyordu.

Kıdem Tazminatlarının fona dönüştürüldüğünde ,diğer fonlar gibi akıbetinin ne olacağı belirsiz olduğunu da farkına vardılar.

EK/6 ile çalışanların kısa vadeli sigorta kollarından yararlanmadığının ,bununla da neleri ellerinden alındığını öğrendiler.

Acilde para alınsa da ,fatura almaları halinde haklarını arayacaklarını ,bilinçli olmaları gerektiği bir kez daha hatırlatılmıştır.

Nakliyat-İş Sendikası Genel Başkanı kapanış konuşmasında katılımcılara ve Ali Tezel’e  teşekkür ederken , Sendikal haklarının kullanılmasında PTT alınacak bir e-devlet şifresi ile sendikal üyeliğin başladığını ,en az 500 yakın taksi çalışanı üye olması halinde Taksici esnaf odası yada işveren sendikası ile çerçeve sözleşmeler yapılarak şoförlerin haklarının korunacağı yönünde, güvenceler alacaklarını ifade etmişlerdir.

Sosyal Güvenlik ,İş Hukukunda bilinçlenme adına bir adım atılmıştır.

‘’DİSK Nakliyat –İş Sendikası ‘’ilerleyen yıllarda bu konuda akademik çevrelerden destek alarak  ,emeğin dünyasında geniş tabanlı katılım sağlayarak aydınlanma yolunda yapılacak , çalıştayla  bir adım atılacaktır.

(Kaynak: Alitezel.com | 25.02.2014)

>> Duyurulardan haberdar olmak için E-Posta Listemize kayıt olun.

>> Uygulamalı Enflasyon Muhasebesi (171 Sayfa) Ücretsiz E-Kitap: hemen indir.

>> SGK Teşvikleri (156 Sayfa) Ücretsiz E-Kitap: hemen indir.

>> MuhasebeTR mobil uygulamasını Apple Store 'dan hemen indir.

>> MuhasebeTR mobil uygulamasını Google Play 'den hemen indir.